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尽管此次投票结果不会公开，但多家外媒认为，匈牙利将会继续维持立场，反对向中国电动汽车加征关税。据"政治新闻网"欧洲版报道，匈牙利经济部长纳吉·马顿近期在欧盟内部市场和工业部长非正式会议上表示，匈牙利反对这些关税，"保护主义不是解决办法"。

欧盟内部对是否对中国电动汽车加征临时反补贴税分歧颇大，不少国家担心这会对双方贸易产生负面影响。奥地利方面表示："中国和欧盟委员会之间的对话必须继续进行，必须集中寻求米6米乐体育app官网的解决方案，以确保公平竞争，防止保护主义螺旋式上升。"奥地利联邦劳动和经济部长科赫直言，奥地利作为一个出口导向型国家，若遭到相关"报复"，将损失惨重。

欧盟委员会此前称，自本月5日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。在这4个月内，加征关税须通过欧盟成员国的投票，并作出最终决定，如果加征关税最终得到通过，新税率的适用期为5年。若有15个或以上的多数成员国，且这些国家的人口达到欧盟总人口的65%，在最终投票中投反对票，欧盟就无法实施这一争议性措施。

对于此次投票意向结果，北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授崔洪建告诉《环球时报》记者，这体现了欧盟内部对于加征反补贴税存在巨大分歧，难以达成共识。对外经济贸易大学国家对外开放研究院研究员赵永升16日对《环球时报》记者表示，根据媒体报道的此次投票结果，各国立场与此前没有太大变化。他预测，目前来看，想要阻止欧盟在4个月后正式实施加征关税存在不小挑战。一方面，需要中国与欧盟继续进行对话；另一方面，中国电动汽车企业也应该做好两手准备，加大游说力度的同时寻找其他具有潜力的市场。